走り納め／2013年の振り返り

【走り納め】

終わりよければ全てよし！てことでキチンと早起きして余裕をもって出発。

昨日からの乳酸がたまり漬けのようになっていて脚が重くて仕方ないが気にしない。

かなーりさっむいけど空気が澄んでてほんとに気持ちいい。

2013年最後の日の出。



右岸は昨日走っているので今日はコース変えて笹目橋からバイパスへ。


時間あるから彩湖で少し周れるな～、へへへ～

なんて思ってたら痛恨のパンクorz

自分はパンク回数は普通かそれ以下なのにどうもここぞって時にやられてる、、、赤城本番もそうだったし。


んで、このクッソ寒い中パンク修理.....時間短縮でチューブチェンジ＆CO2吸入で。

修理は順調に終わったけどあまりにも寒くてお腹がPPP。

急いで近場のコンビニに駆け込んで事なきを得る。

結局、バイパスで良かったのか悪かったのか分からん結果に(´･_･`)



が、しかしこれにて遅刻が確定的に。

今日イチの踏みでバイパスと秋ヶ瀬を突っ走って12分遅れで親分のもとに馳せ参じる。

幸いにも我らが親分は優しい方なのであたたかく迎えていただきそのまま北上ｗ


田んぼ区間で本田AP帰りのミヤさんとマコさんと遭遇。


遅いとかなんとか言ってた気がするけど一切意に介せずしばし楽しく談笑( ´ ▽ ` )ﾉ

ミヤさんとお別れしマコさんは上江橋までご一緒。


そのまま親分ランデブー。

何度か牽かせてもらうものの、もう脚がパンパン？おもおも？もしくは筋肉が痒い？みたいな感じで力入らずお役に立てずorz

後ろ付いてるだけでもチョチョ切れそうになること何度かあったくらいだし( ；´Д｀)


そんなこんなでトモロー到着してしばしモグモグ談笑。

自分は時間縛りのためここで離脱。

軽い向い風の中、乳酸に耐えながらとにかくガマンの復路。。。



最後にして色々ありはしたけど終わりよければ全て良し！

兎にも角にも無事に走り納めが出来てよかったよかった( ´ ▽ ` )ﾉ

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【2013年の振り返り】


今年は、今年も？仕事はダイナミックに色々あり、年初に思っていたようなこと(過程も結果)も出来なかった。

いわゆる"ロードレース"に出て結果と次のステップへ、と思っていたが半分程度に終わってしまった感。

けど、まぁしょうがないというか仕事はどうしても第一でもあるしそれで愉しい？充実？満足？wktk？なあたりがmixされた感じなのでそれはそれとして振り返る。



今年の最初にたててみた目標を。(エントリーはコチラ)


��■ロードレースへの参加

そういったレースは「しもふさ」くらい。
春参加、秋DNS。結果は言うまでもなく。

JCRCは登録だけで参加出来るほどまで実力があがらず断念。

来年に持ち越しだな～

でもやっぱりここを1番に目指してやっていきたい。そこは変わりない。



��■Mt.富士HC、赤城山HCへの出場

富士はエントリー代が高かったこともあり不参加。
赤城は参加。自己ベスト10分更新。

あとヒルクラとしては草津も参加はしたが大雪につき大会が中止。。大雪てorz

ヒルクラは大会自体は楽しい。
が、なかなか試走に行くことも出来ず(時間、テンション的に)、どうもイベント的参加要素が強い。

来年はどうかな～。
非大会で個人orみんなで行くだけでもいいかも。



��■チームエンデューロへの参加

まぁまぁ参加出来た。

　・3月のTOKYOエンデューロ in彩湖
　・8月のつくば10耐
　・12月のY'sカップ彩湖エンデューロ

つくばは本当に最高だった。
あれはまた出たい。めっちゃしんどいけど。

あと出来ることならもっとサーキットレースに出たかったな～。
サーキットはほんと気持ちいい。

それにエンデューロは団体競技なので仲間がいて楽しく面白く充実する。

来年もエンデューロは積極的に出たいな。



��■最低限、1度/3ヵ月は白石へ

1Q、2Q、3Qと達成。
が、4Qは未達。覚えてはいたけど。

どうもあまり意味がないものに思えて、、、

やっぱり白石までは距離があり過ぎるので時間確保が難しいし、そこまで時間が取れるなら他のコース・お山を登っている方が効果的と思うようになり。

来年は何かのオマケ程度で行けりゃ行くくらいでいっかな。



��■最低限、1度/年はヤビツへ

駄目。行けてない。
ヤビツ好きなんだけどなー。

来年は行きたいな。

けど、これ目標に入れなくてもいいなｗ



��■ヘタレ列車を牽けるようになる(特に彩湖グルグル)

駄目だったなー。

年間通じてみると途中伸びてきていた頃はそれなりだったんだけど夏過ぎた頃からの下降はひどいな。

今も精一杯なところ。

みんなも速くなっているのだから簡単には埋まらないけどもう1ステップ上にいきたい。

来年も頑張ろう。



��■平日トレーニングを頑張る

頑張れた時期もあった。

が、年間通じてだとたぶん1/3くらいなので達成度半分かな。

やってみて分かるけど本気でちゃんとトレーニングするなら1年間ずっとは社会人にゃかなり厳しいのでせめて狙った3か月は、とかそういう具合でメリハリつけてやるべきだと思った。

それ以外の期間でも何もしないではなく劣化しないようにある程度やっとく、といった具合でうまくスケジュール(ってほどでもないが)を意識して来年はやってこうかな。




とりあえず掲げた目標はこのくらいか。

年初のエントリーをみるとまだだいぶかわいらしいことをやっていたｗ

そういう意味でもこの1年で少しは経験値的に成長したんだと思う。


機材ではP2Mが一番の大物かな。

これは自分程度でも買ってみてホントに良かった。

効率をとにかく上げられるしなにより楽しいし。

でもまだ初級者域なので来年はもっと活用率を上げていきたい。



今年は昨年よりもさらに多くの仲間と楽しく遊ぶことが出来た。

皆さんに本当に感謝。


2013年ありがとうございました！

また来年もよろしくお願いします＼(^o^)／




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【2013年参加レース】

3月：TOKYOエンデューロ in彩湖

4月：ツールド草津　※大雪のため大会中止

5月：春のしもふさクリテ

8月：つくば10耐

9月：秋のしもふさクリテ　※台風&大雨のためDNS

9月：赤城山ヒルクライム

12月：Y'sカップ彩湖エンデューロ

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物見1周回～LSDなはずが、、、色々やられてヘロッヘロ

ダイジェストでw


実走は一週間ぶりくらい？

どうりで体も脚も重い。

全然フィットしない。

すっぱり諦めて今日はLSDで走ろうと。



ちんたら走って本田AP。

さとーしーとピッタリ合流。


あ、その前に黒いバリバリ列車に乗ったくろさんとスライドしたんだった。


さとーしーと日向ぼっこ後おわかれしてトモローへ。

LSDペースなくせしてなんか腹減ったのでこれ。


昔、初心者のぼっちライドの頃に冬場はいつもこれ食ってた。

スゲー美味いんさ！



んでそのまま物見へ。

途中で鮮やかグリーンのすよよさんとスライド。



なんかこの辺から調子が良くなってきてもろもろフィットしてきた。

なので今年の締めくくりてことで大東大前坂と物見は自己ベスト更新を狙ってみる。

案の定、見事に更新したった！スゴイぜ！

でもみんなと比べるとかなりショボいタイム。。

あんまここでTTやらないからな～

来年はここで少し鍛えてこうかな。


で、これにておしまい。



あとはちんたら帰りますよ～

と思ったら復路はかなりの向かい風orz

ヘロッヘロになりながらなんとかきたっく。

LSDどころか100kmちょいでBikeScore200超えちゃう始末。。



とりあえずそんな感じで( ´ ▽ ` )ﾉ



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[粉砕iPhone5s] 復活と新たな仲間たち(Anker Astro M3 13000mAh、Griffin Survivorケース)

まったくの非自転車ネタだけど記録に残しておこうと。


先日、初ランなんぞをしてみたらこんなことになり申した。



「ごめんよぉぉお～～！！」って泣き叫んだけれども現実は何も変わらず。。


ちなみに落とした経緯。


自転車ウェアの後ろポッケに愛するiPhoneを入れてランしていた。

でもそれについてはピッタリしてたからランの振動で飛び出ることもなく問題はなかった。

問題があったのは留め具が壊れていたNikeのハーフパンツ。

走っていると段々ズリ落ちてくる。

で、何度か途中でズボンを腰までズリ上げる。

その何度目かで雑にズリ上げたら背中ポッケがぐしゃっとなって愛するiPhoneがスポッと飛び出た。

落下。

粉砕。←ただし気づいたのはラン終了後


過去3GS、4Sと三代、計4年以上に渡って使い続けて初めて「壊して」しまった。・゜・(ノД`)・゜・。




で続き。

こいつは5s初期ロットなもんでまだ手にしてから2、3ヶ月しか経ってない。

なのであまりにも勿体無いのでこのまま2年使い続けてみようかと思って数日耐えていた。

が、なんと段々と液晶の反応がバグってきてしまいもう止む無く我慢の継続利用を断念。


てことで大枚はたいておニューになり申した＠AppleStore Shibuyaにて。


5sは指紋認証ボタンの部品がまだ？出回ってないらしく新品交換になった次第。

しかも前4SまではAppleCareに入っていたのに1度も利用機会がなかったからやめた途端にこの有様、、、


『保険とは 忘れた頃に 泣きをみる』



でも同じ大枚はたいても画面交換より新品交換になった分なんかお得な感じw

そして使ってみたら前任よりもどうも速いし具合が良ろしい。

やはり初期ロットはいろいろ微妙なのかな。




そしてこれを機に得た仲間たち。

まずはGriffin Survivorケース。






スゲーの買ったったww
アウトレット品で¥1,900でゲット。
(通常は¥5,000くらいしてた気がする)


これからは自転車やランなど運動する時はこいつで完全武装！！！

画面も防備してるし、裏もカメラ部分は開けられてちゃんと撮れるし、グリップ感や防護感も問題なし。

GJ期待！



んでもひとつはAnker Astro M3 13000mAh。


はい、これは愛するiPhoneの粉砕とは関係ありませんw

単に以前まで使っていたモバブーが5sのコネクタだと使えねーじゃんて今さら気づいていそいそとポチっただけ。


このアンカー製品、どうやら最近ノッテるらしい。

品質もコスパもよろしいらしいので購入。

これでiPhoneならフル充電3回くらい出来るとか。

USB2端子、microUSB1端子とあり、本体だけでなく箱などの見た目も立派に作られていて価格は¥3,000ほどという素晴らしさ。






という感じで引き続き愛するiPhoneを愛し続けていきたいと思います。

これからは事故なく平穏無事に。。



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早朝彩湖周回と秋ヶ瀬お見送り ～ Swacchiメンテもオマケ

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と、その前に昨日の話し(オマケ)。

昨日はSwacchiさんに行ってきた。

ウノさん(Cento1 SL)の一年点検＆年末点検でシメってことで。


もろもろのチェックやメンテナンス、あとは気になるところの確認や相談など。
70万のGOKISOのホイールを試乗させてもらったりw


やっぱり丁寧だし面白いし、あと知らないことについても勉強してくれるて反対にこっちに聞いてくるところなんかが自分は逆に信頼出来る。


色々と治してもらってシャキシャキになって気分良く年が越せそう( ´ ▽ ` )ﾉ

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んで明けての今日は時間縛りがあった＆ブツの受け取りがあったので気合い入れて早起き。


珍しく「爆裂中華ライト」のお世話になりながら彩湖を目指す。



しっかしさっみぃ！

気温は他の日の早朝と比べればそんなには低くはなかったけど北風が強かったので寒い寒い。


でもこんなステキな景色も拝めるわけで。



あんまり調子上がらずにチンタラ走って秋ヶ瀬橋を渡ったところでやまぞーさんと合流。
そのまま仲良く彩湖へ。


坂上でガタガタ震えながら待ってたらゴォォーっと皆さん登場。
そのまま合流して周回へ。

※Photo by ミヤさん


基本ペースはそんなにヒドくはなく程々だけど、途中途中で誰かがビヨーンと飛び出したりしてインターバル？なんかがかかる感じ。

適当にちょいちょい出たり引っ込んだりして1周おわり。

※Photo by ミヤさん


これでブレイクかと思ったら先頭集団はそのまま次周へ。

あら？って予想外な展開で後ろ4人が分離しちゃって第二集団になってしまう。

前はまだ見えているので「なんとか追いつこう！」と頑張るも、、、、


・4人いたが各々へばってローテは3人でしか回せなかった

・先頭集団が落ちる要素はなかったので序盤に全力で追いつくべきだった(のに出来なかった)


てな感じで追いつけないのに4人？3人？で必死に1周頑張っておしまい。



んで、本日の目的「ブツの受け取り」をば。

先日のY's Cupエンデューロで順位修正後に我々のチームが見事ゾロ目賞を受領！

そのブツをヤスさんから受け取るという最大のミッションがあったわけで(￣^￣)キリッ


色々と細々したグッズがあった中から自分はこちらを受領。




サイズ都合があったとはいえブツ中では1番？の品をいただいたので、この場を借りて改めてチームメンバー皆さまに御礼を申し上げたく。

あざっーす！(≧∇≦)b




その後、親分列車の発車時刻(7:30～)につきみんなで急いで秋ヶ瀬へ。



集合時間3分後くらいに到着。

その後、親分も到着。

みんなでパシャリ。

遅刻したと勘違いして先走ったただ1人を除いてはw



自分はタイムアップにつきここでお見送りで離脱。

それなりに疲弊脚とともに透き通った快晴に気持ち良くなりながらきたっく。



時間も強度もそんなにだったけど満足度と快感度は高し( ´ ▽ ` )ﾉ



ちなみに念のために昨日に引き続き今日も泥除け装備で走ったけどこれが大正解。

荒サイ右岸の戸田橋以北は染み出しどころじゃなく水たまりになってたし、彩湖バックストレートもがっつり染み出しがあった。

ちろっと泥除けがズレてる時もあったけどw、基本的にはほぼ完全におケツを綺麗にガード！

が、バイクはどっどろに、、、、、やむなし(´･_･`)



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[冬場のベースレイヤー] モンベル(mont-bell) ジオライン L.W.ラウンドネックシャツ

少々前になるけど今年は奮発したベースレイヤーをゲット。
それが『モンベル(mont-bell) ジオライン L.W.ラウンドネックシャツ』


今までは何年もヒートテックで我慢してたのでかなりのレベルアップ。

それにベースレイヤーなんてカッコイイ言葉を使うのも少々むず痒いくらいw




ヒートテックはあったかい。とってもあったかい。

なので普段から愛用している。

が、運動には向かない。

汗がまったく抜けない。

ベチャベチャなまま走る。

休憩で止まったら冷え冷えになる。

その繰り返しｗ


で、数年我慢というか高いよなぁ、で踏ん切りがつかずに過ごしていたけどようやく今年になってゲット。



ということでコレ。




いろいろと素晴らしい素材や縫製をされている品。
※詳細仕様は要ググる。



で、感想。


イイ(≧∇≦)bbb



あったかいし汗抜けしやすい。


といっても、ベチャっとなるにはなる。

そりゃあったかいしそれでハァハァ走ってりゃベチャっとはなる。

が、その後の汗抜けが結構早い。
(注：比較対象はヒートテック)



あと、自分は試してないので分かってませんが、繊維素材だか作り方の工夫で数日間着過ごしても臭くならないとか。

その辺の詳しいところは有名ブロガーの方のインプレ参照のこと。



あっさい感じですんませんw



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Y's Cup(ワイズカップ)彩湖4時間エンデューロ

参加したど！


なんか楽しかった！


ゆるゆるさいこー＼(^o^)／



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今回はヘタレから2チーム、ECUから1チームの皆さんとご一緒での参加。


朝は問題なく起床。
うん、起床は問題なかった。

が、

起きたことで今日の目標に対する90%の達成度になってしまったのでここからが少々難アリ。

メシやら用意やらしてたんだけど、お腹の具合がイマイチでのんびり用足しやらまいっかでグズグズしてたらどうも遅刻に近い時間帯に。

こりゃいかんと寒さに気後れしながらもなんとか出発。


ちなみにせっかく極悪中華ライトを装備してたのに日が登ってきたのでショボンとしながら外してからの出立つ( ；´Д｀)



戸田橋あたりかな？

お2人組をスーッと交わそうとしたら横から「あのブログ書かれてますか？」と声をかけられる。

朝だし、突然だったし、恥ずかしいブログだったしで動揺しちゃって変な間があってからごもごもしながら「あ、えと、はい、いちおう書いてます(てへへ)」みたいな返事をしてしまう…

バナナ、いや黄色いバーテープでピンときたようでいつも見ていると、そして今日のワイズカップのも楽しみにしてますなどと仰っていただいた。


知り合いもしくはキーワード検索でたまたまきた人しか見てないと思っていたのでリップサービス入りとは分かっていてもこういったお声掛けはめっさ嬉しい！

こんな感じになる

��(^o^)／

(≧∇≦)

\(//∇//)\


と、同時に自分ではなかなかに統一感のない、且つさらけ出し気味なブログなので本当に恥ずかしい限りでその場でも「いや～恥ずかしいですね(てへへ)」みたいな返事しか出来なかったと思うw


お声掛けいただいた方、ちゃんとお礼を言えてなかった気がしますが本当はとっても嬉しかったのです。ありがとうございました＼(^o^)／



あ、で、その中で、

yuu「今日はワイズカップ行くんですよ～」

「あ、応援ですか？」

yuu「いえ参加の方で」

え？的な一瞬の間。

あ、、、

yuu「なのにこの時間にこんなところチンタラ走ってるなんてねぇ(てへへ)」

既に試走始まってる時間だったわけで、、、

��|￣|○


なので少々見栄を張って「では～」と踏み踏みしてお先にかける。


笹目橋から新大宮バイパス経由で階段担いで登りながらなんとか7時半くらいにみんなと合流。


遅刻？

(・ω・)モニュ？



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参加者だけでなくライドのついで、いや応援wに来てくれたみんなもわんさか。

陣地。


ブースもいっぱい。


開会式。




今回のメンバー構成。

ヘタレからは、
親分、ヤスさん、そーさん、自分の4人チームと、
やまぞーさん、さとしさん、ドンマイくんの3人チーム。

陣地を共にしたECUからは、
タロウさん、カナさん、こばっそさんの3人チーム。

あと近所にいただわさんがいつものBlancheジャージじゃない格好で参加してて違和感バリバリだったw


ちなみにどうやら650？800チーム？の参加とのことでかなーりの大人数。
てことは走力差もかなーーーりのものになるので危険だろうなぁと予想。

あと今回のコースはバックストレートは通らず内側のうねうねを走りタコツボゾーンは2列にひいてあるマットを走る。
試走した時になんだか障害物走みたいだなと思ったり。

まぁ色々と危険要素がある感じ。



ヘタレ1走のヤスドン。



今回の自分の出番は2走。
ローリングプラス4周走ったヤスさんからバトンタッチ。


うーん、、、

列車がないなぁ。

ちょうどいい列車ではなく、単に列車が全然ない。

わらわら人は多いんだけど列車にはなってない。

4周回のうちに2、3回列車が来たので乗って牽いてやってたけど、わらわらいる人たちや坂やコーナーのどん詰まりで簡単に分断。。


今巡は単独で走ってたのが多かったかなー。




お役目終えて親分にバトンタッチして休憩。

と、延々と何かを食らっていたそーさんがワコーズブースのクリーニングサービスが凄いと言うので自分も並んでみた。


ワコーズのスタッフの方が無料でチェーン洗浄をやってくれるというサービスなんだけど、1人につき10分くらいかけてチェーンはもちろんのことスプロケからホイールまで綺麗にしてくれて、さらにフレームも拭いてくれてコーティングしてくれるという素晴らしいサービス！

が、上述したように対応がとても丁寧なので1人にかなりの時間がかかる。

最初から自分の前に4人ほど並んでいたのでこりゃ微妙だなーと思いながらそのまま長らく並んでいたら案の定、自分の次の番に間に合わないw


うーん、、、


ここは、、、


戻ろう！！


ではなく、親分に任せようwww


てことでiPhoneから連絡するも誰も繋がらず。


うーん、、、


ここは、、、


戻ろう！！


ではなく、まいっかwww


大人だしなんとかしてくれるだろうと仲間を強く信じて気持ち良くクリーニングサービスを受ける(≧∇≦)



お陰様でキレイになってホクホクしながら陣地に戻るとみんなから「昼間でも遅刻かよ！」とよく分からないことを言われたので特に気にせずに親分からのバトンを受けにピットへ移動。


ということで2巡目。今回は3周回。


トピックとしてはイタジャージを着たツワモノお2人の列車でブンブンハァハァしたことかな。

すぐ後ろについてたんだけど、そのうちのお1人はちゃぶ台なリアホイールにイタガールが描かれ、さらになんだかミュージックも流れていて、そしてジャージの背中に描かれているガールが結構エロいビジュアルでなんだか集中力が削られながらも脚は元気に2周回くらいご一緒して感謝。

沿道の人や追い越す人からの多くの視線を集めちゃったけどww



そうして無事に出番終了。

戻って親分と吉牛(オレンジトラックで登場)やお菓子食ってそーさんの帰りを待つw


他にも1日を通して、

やまぞーコンロとドンマイやかんでお湯沸かしてコーヒー飲んだり、

応援に来てくれたくろ娘ヒデヲ娘の遊ぶ姿にホンワカしたり、

カナさんに弄られてあげたり、

そんなこんなでみんなで弄り、絡み、トークで団欒しながらゆるゆると楽しいひと時を満喫しやした( ´ ▽ ` )ﾉ




リザルトはまだアップされないので不明だけど、ゾロ目賞にECUチームが当たってクラフトセットを貰ってた！

wilier当たらなかったのかなぁ～。。。




ということでレースは程々にゆるゆると楽しく遊べた1日でした＼(^o^)／



場所取りやシート、機材など準備してくれた皆さんありがとうございましたm(_ _)m

応援、差し入れありがとうございましたm(_ _)m

参加した皆さん、楽しかったです！ありがとうございました！



おまけw





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[新 固定ローラー] ELITE Qubo Hydromag (エリート キューボハイドロマグ)

1ヶ月ほど前にぽちっとゲットしていた ELITE Qubo Hydromag (エリート キューボハイドロマグ)。


以前までは2008～9年ものくらいのミノウラのリムドライブ式のコテローを使っていたけど、
経年劣化などによりそろそろ寿命感が激しくなってきたのでこのたび新コテローにリニューアルヽ(￣▽￣)ﾉ

リムドライブ式は三本よりかは静かではあるけど、平均的な固定ローラーと比べると大分ウルサイ。。
なので深夜や早朝は気になっちゃってあまり出来なかった部分があるので今回は静音性と最新性を重視して検討。


その結果が ELITE Qubo Hydromag 。
(ちなみにデジタルverじゃなくコテローのみver)


で、しばらく使ってみたのでちょっと感想を。


まず見た目。

コテロー本体。



負荷ユニット。



ドッキング。



バイクをセッティング。




次に機能特徴。サマるとこんな感じ。

　●高い静粛性能を配備したフルード＋マグネットのデュアル負荷式

　●バイクの取付け、取外しが簡易なファストフィキシングシステム

　●若干フレームにやさしいかもしれない自重式

　●中～高負荷に対応した5段階負荷モデル



まずホンッッットに静か！驚いた！
スーッて感じで回り出す。

対比リムドライブ式なのでそりゃ驚愕する静音性だけど、
それ以外の対比他コテローでも現状ではトップレベルの静かさだと思う。

といっても、もちろん回転上げていけばそれなりの音にはなるけど以前と比べれば段違い。
もともと防音＆防振対応はかなりやりこんでいるのでこのくらいなら結構モガいても問題ないレベル。

イメージは、[静] 新ELITE ＜＜＜＜ 旧ミノウラ リムドライブ式 ＜＜＜ 三本 [騒]　て感じ。



次にファストフィキシングシステムてやつだけど、
これは単にワンタッチでクイックを嵌められますよ、という仕組みのこと。
それこそクイックのように捻って嵌めこんでおしまいなんだけどこれがかなり楽チン。

箇所をアップにするとこんな感じ。


これも個人的にかなりの高評価ポイント。



3点目の自重式というやつは、クイック箇所で固定したらあとはバイクを下に降ろしてバイク＋人の重さでローラー部分にあてるようになっているという仕組みのこと。
なので完全にカッチリ固定される一般的なコテローよりかは可動する部分があるので少しはフレームにやさしいのかな、といったところ。



ラストの負荷については別に必須で欲しいと思っていた機能ではないのでまぁ可もなく不可もなく。
今は音との兼ね合いで中間負荷でやってる感じ。
MAX負荷でやることは当分ないかなー。
というかそれを使えるくらい強くなれるように頑張らなくては。。




そもそも5年近くぶりのリニューアルということからで最新機器の素晴らしさに感動している面は多々あるけど、
静音性とクイックセッティングは相当ポイントが高い。
というのもこれのお陰で夜遅くや早朝帯のローラーが可能になってるので影響がかなり大きい。


3年だとちょっと勿体無いかなーとか思ってしまう貧乏性なんだけど、さすがに5年経過とかになると思い切って刷新した方が高い費用対効果＆満足度でいいっすね( ´ ▽ ` )ﾉ



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早朝彩湖練からの秋ヶ瀬バイクロア観戦

AM5時某分。

無事に狙い通りの時間に起床。

寝坊王子返上(￣ー￣)フッ



順調に準備。

出発前のエアーを、、、、リアパンクorz

交換してるうちにPPP発動orz orz orz


・・・


AM7時半近くに彩湖着。

予定を30分超過した予想通りの時間に到着。

遅刻王子戴冠(/ _ ; )クウッ



とりあえず寝坊王子をヤスさんに移譲できたから良しとしようヽ(・∀・)ﾉ



---

それにしても今日の脚の重さは半端なかった。。

昨日全行程キッチリ走りきった疲労で、脚筋の中の方がムズムズでチカラが入らず重い重い。
どうやったら30km/h出せんだよコレと悩みながらの彩湖までの道中。

こりゃあ今日の彩湖練はマジで無理だなぁ、でも遅刻だし今日のメインは応援だしで回復走的でいいや、なんて思ってたw



到着後トイレから戻ってきたところでヘタレ列車がゴーっと過ぎ去る。
時間的にラストの3周目だろうと思いそのまま待機。

あいぽん弄ってたらフト人の気配がして振り返ると小径車に乗った普段着のおっさんだったのですぐに向き直る。


が！


何か違和感？


あれ！？


と、すぐに[再]振り返る！


さとーしー with ダホン登場(≧∇≦)
(おっさんとか言ってゴメンねww)


絵に描いたような華麗な二度見にしばし爆笑されながらそのままマッタリ談笑w


みんなも帰還。
ところが戻ってはきたけどクルクル回ってて止まらない。

くろさんが「早く入って！あと2周！」

マジか！(◎_◎;)

もう今日はよかったのにな。。w

しぶしぶGO。




まぁそのあとは案の定な展開。

大体37～40kくらいの列車だったけど、今日はもう40kまで上がるとそのまま付き切れ寸前なくらい回らない。

先頭出たけどなんとか維持するのでイッパイイッパイ。

なので最初の先頭以降はツキイチにさせてもらってなんとか2周回走り切っておしまい。

いつもならそんなんでもスプリント(もどき)で楽しむところだけど今日はそれさえもまったく出来ず指を加えて見送るだけ。。



気を取り直して。

そのまま皆で秋ヶ瀬へ移動してバイクロアの観戦へ。



今回お仲間からはシクロ課長のやまぞーさん、初参加のカナさん＆だわさんが同じクラスで出走( ´ ▽ ` )ﾉ


いやーやっぱレースは楽しい！そして楽しそう！

観てても楽しいけどやる方が何倍も楽しいよなー

エンデューロのようなチーム戦とはまた違う魅力が個人戦にはあってそれがホントに血湧き肉躍る。


3人ともきつそうだったけとメッチャ楽しそうに無事に走り切ってた。

お疲れさま！！



そのあとは、コスパのよろしくない汁なし坦々麺を腹減りにつきムシャムシャみんなで食らい、サプライズ登場でドヤ顔なるちるさんを拝んでから時間縛りにつきお先に退散。


プルプルの両脚で踏ん張りながらきたっく。




今週は距離は乗れてないから身体の全体疲労はたいしたことないけど、両脚へのダメージは先週よりイケててなかなかのヘタリ具合なのでひとまずは良しとしよう。

もっともっと強度高くしてかないとなー

ロングも行かないとなー



それにしてもレース熱がアップアップ！

しもふさ、四半期に一度くらいでやってくんないかなw



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[Powe2Max] 温度変化に対するゼロイングについて

本題に入る前に。。



今日は本田APへお急ぎ便ライド。

証拠写真ｗ



ようやくここのところ、少しずつではあるけど乗りだせてきているので調子は上向き。
というかやっとこ数字が出るようになってきた感じ。

xPowerもRIもなんとかここまで出るようになったか、と。
今日はついでにave速度もそこそこいい感じだった。

何よりたかだか70km程度ではあるけど最後までキッチリ走りきれたことが自分的には上々な点。



思ったのはトレーニングってのはこのあたりまでのベースがあってからが始まりなんだね、ということ。
ベースのベースがない時に無理した激しいメニューをやってもたぶん積み上がらないし、逆に故障になっちゃうかもしれないのでほぼほぼ無駄なんだと思う。

ようやくL4もちゃんとのせれるようになったのでこれからが積み上げの始まり、かな。



-------

そして本題の『[Powe2Max] 温度変化に対するゼロイングについて』。

今日のライドの途中で体感したので。



クランク型のパワーメーターは温度変化に弱いことで知られています。
特に冬場は色々な要因(朝/昼、日向/日陰)で短い時間での温度変化があります。


Power2Maxはそれに対して2秒間ほどペダリングをストップさせることで値を修正させる機能をもっています。
それを"ゼロイング"と言うそうです。



今日、時間は14時台に入間大橋の信号で止まりました。
本田AP側から南下してきたところです。

知っての通りあそこの信号って結構長いですよね。
それをフルで止まっていたんですが日が当たっていて気持ちいいなぁーなんてぼんやりしてたんです。

で、信号変わって入間TTに入って33～35km/hで走りだす。
と、、、、あれ？？？パワー値がおかしい？？

50とか70wとか出てるんです。
大体通常感覚の100w以上は低く出てる。


��？？？


あ、、、もしかしてポカポカ信号待ちしてた時の急激な温度変化で！？


入間TT中にペダリングを止めるのはなんとなくイヤだったので終わってからゼロイングをしてみたら見事に値は復活。




うーん、、冬場はこんなにもシビアになっちゃうのかー


と思ったのと同時に、


ゼロイングってちゃんと機能するんじゃんヽ(・∀・)ﾉ


てな感じでした。


冬場は意識的にゼロイングをしないとですね。



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荒川サガンで中洲練

明日は久々の早朝彩湖練行くぜ(金曜のこと)。


4時目覚まし(ワクワクドキドキ)。


止めた(気がする)。


あまりにも目覚ましならないなぁ(寝ながら)。


何時？(もうそろそろかな)。


5:45(はぁ？)。


遅刻全開じゃん！！(がびーん＆テンション↓↓)。




ここから準備したとしても今は工事迂回路で向かうから着くのは◯時くらいで、、、、みんなはもう何セット目か終わってて、、、、さらに今日の彩湖は戸田マラソンだから、、、、


諦め＿|￣|○



もうこのまま二度寝(三度寝？)きめこんでノーライドでいいや！とかよぎるが、イカンイカンイカン！！！
これじゃいつまでたっても弱い弱いままや！


てことで時間効率と昨日北上して飽きたのでw、今日はサガンで南下して荒川中洲へ。



往路は扇大橋から右岸→サガン。

冬の朝は澄んでて気持ちいいっすね～( ´ ▽ ` )ﾉ



調子は昨日の疲労と気温の低さで全然イマイチ。


河口からの5kmポイントどこだっけかなぁ～と探しながら走ってたら4kmポイントを発見。
ありゃ行き過ぎた、と思ったところで葛西マック帰りのナオティ＆Natsuroさんコンビに遭遇！

リハビリコソ練wとのことで少しだけ歓談してお別れ。
んで自分はここからトレスタート。

風はそこそこの北風なので南下が追い風で北上が向かい風。



片道5kmを3往復で合計6本。


強度はちっとも上げられずだったけどその中でもやりきる目安値を狙って。
といっても1本目が4kmで、4本目はどら焼きmgmgしながらブレイクしてたので実質は4.8本。


途中、2本目と3本目でリュウさん(後でどなたか分かったw)とスライドするもハァハァ途中だったので手振りだけで勘弁していただくm(._.)m

ラストの6本目では今度はすよよさんとスライド。
が、こちらもハァハァ全開中だったので「あと2kmなんですんません！」て叫ぶw
そしたらUターンダッシュしてきてくれたので後ろに付いてもらい、ヘロヘロでお恥ずかしい走りだけどなんとか牽ききっておしまい。


葛西に向かうすよよさんとお別れして、向かい風の中ヘロッヘロしながら北上。

帰りは江北橋でサガン→右岸に渡ったけどこれのが楽チンでよかったですわ。

記念写真。




それにしてもホントよえぇぇぇ～( ；´Д｀)


こんなにヘロボロなのに実際の出力はかなりしょぼくてスゲー凹む。。


でも実走はこのヘロボロをこなすごとに次で少しは強くなるので弱いからこそいくらでもヘロボロになれると思ってちょっとずつ頑張ろう。


先々週より先週、先週より今週とライド内容が良くなってきてるので、来週はもちろん今週より良くするように一歩ずつ一歩ずつ。



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トモローライドで新SPEC判明

今日もまっ昼間に出発。

まだまだひ弱な身なので無理にがんばらずに割り切ってLSDのが効率的だろうと考え淡々と北上。
しばらくは大体L3下くらい。


それにしてもメッチャ改正でほんっとに気持ちいい！！
快晴ライド久々じゃーんヽ(￣▽￣)ﾉ

いつもの大好きゾーンでパシャり。


気持ちいいけど暑くて汗だくにつきヘタレベスト脱。



この右岸のみルートのこの先の一般道くらいから自然と出力があがる。

この一般道は走りやすいのもあるけど出力とスピードだけじゃなく、チラッと見たらケイデンスもきっちり100ちょいまで上がってたのでどうやらこれは調子いいみたい。

出力や速度があがっててもケイデンスも見ないと本当に好調なのかはわからないからねー。
特に自分はケイデンスがあまり上がらないので今日はなかなか良さげ。


そんな感じで淡々と一定ペース入間TT突入。


少し上げていってみる。

L4半ば。

やはりよく走れてる。

珍しくタレずにそのままゴール。



ここからさらにノリノリ調子。

速度でいうと34-5K、出力も良い感じでそのままずーっと。



もうすぐトモローあたりのプロロジ倉庫あたりで先頭ピンクの列車とスライド。

おーっ！おやぶん！！

走ってるのは知ってたがここでスライドだったとは。

調子良かったのでそのまま手を振るだけでご挨拶。



そうしてトモロー到着。


もう1人走ってそうな人がいたので「どこー？」と呟いてみる。


3分後。。。



キタwwwww






トモローで呟くと3分以内にかけつけるSPECらしい。
※進化中とのこと。



ふへヽ(・∀・)ﾉ



かなりの偶然だけどあまりのサプライズでびっくりどきどきw


しばらくくっちゃべってからくろさんのベースまでのしばしのランデブー。

もちろんもうすぐライドゴールのくろさんが先頭w


久々な感じー


しかしながら負けず嫌いな2人が走ると、、、(ま、そもそも負けてるんですけどねw)


圏央道下では好調なのをいいことに前出てぐわーっとやってみたり。
そのあと前出たくろさんがグルングルンやり出したり。


いやーちょっとだけど楽しかった( ´ ▽ ` )ﾉ


入間大橋手前でお別れ。


そこからはお1人様で。

あれ、、、もう底！？

調子良くとも今は浅浅すぎてすーぐ底をついちゃうこのひ弱なカラダ(´･_･`)


あとはもう底のカスをかき集めながらへろへろしながら帰宅。


90kmほどだったけど、そこそこのBike Scoreと気持ち楽しかったので満足！



それにしてもはやくまた積み上げてかないとー


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