1ヶ月ほど前にぽちっとゲットしていた ELITE Qubo Hydromag (エリート キューボハイドロマグ)。
以前までは2008~9年ものくらいのミノウラのリムドライブ式のコテローを使っていたけど、
経年劣化などによりそろそろ寿命感が激しくなってきたのでこのたび新コテローにリニューアルヽ( ̄▽ ̄)ノ
リムドライブ式は三本よりかは静かではあるけど、平均的な固定ローラーと比べると大分ウルサイ。。
なので深夜や早朝は気になっちゃってあまり出来なかった部分があるので今回は静音性と最新性を重視して検討。
その結果が ELITE Qubo Hydromag 。
(ちなみにデジタルverじゃなくコテローのみver)
で、しばらく使ってみたのでちょっと感想を。
まず見た目。
コテロー本体。
負荷ユニット。
ドッキング。
バイクをセッティング。
次に機能特徴。サマるとこんな感じ。
●高い静粛性能を配備したフルード+マグネットのデュアル負荷式
●バイクの取付け、取外しが簡易なファストフィキシングシステム
●若干フレームにやさしいかもしれない自重式
●中~高負荷に対応した5段階負荷モデル
まずホンッッットに静か!驚いた!
スーッて感じで回り出す。
対比リムドライブ式なのでそりゃ驚愕する静音性だけど、
それ以外の対比他コテローでも現状ではトップレベルの静かさだと思う。
といっても、もちろん回転上げていけばそれなりの音にはなるけど以前と比べれば段違い。
もともと防音&防振対応はかなりやりこんでいるのでこのくらいなら結構モガいても問題ないレベル。
イメージは、[静] 新ELITE <<<< 旧ミノウラ リムドライブ式 <<< 三本 [騒] て感じ。
次にファストフィキシングシステムてやつだけど、
これは単にワンタッチでクイックを嵌められますよ、という仕組みのこと。
それこそクイックのように捻って嵌めこんでおしまいなんだけどこれがかなり楽チン。
箇所をアップにするとこんな感じ。
これも個人的にかなりの高評価ポイント。
3点目の自重式というやつは、クイック箇所で固定したらあとはバイクを下に降ろしてバイク+人の重さでローラー部分にあてるようになっているという仕組みのこと。
なので完全にカッチリ固定される一般的なコテローよりかは可動する部分があるので少しはフレームにやさしいのかな、といったところ。
ラストの負荷については別に必須で欲しいと思っていた機能ではないのでまぁ可もなく不可もなく。
今は音との兼ね合いで中間負荷でやってる感じ。
MAX負荷でやることは当分ないかなー。
というかそれを使えるくらい強くなれるように頑張らなくては。。
そもそも5年近くぶりのリニューアルということからで最新機器の素晴らしさに感動している面は多々あるけど、
静音性とクイックセッティングは相当ポイントが高い。
というのもこれのお陰で夜遅くや早朝帯のローラーが可能になってるので影響がかなり大きい。
3年だとちょっと勿体無いかなーとか思ってしまう貧乏性なんだけど、さすがに5年経過とかになると思い切って刷新した方が高い費用対効果&満足度でいいっすね( ´ ▽ ` )ノ
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2013年11月27日水曜日
2013年11月24日日曜日
早朝彩湖練からの秋ヶ瀬バイクロア観戦
AM5時某分。
無事に狙い通りの時間に起床。
寝坊王子返上( ̄ー ̄)フッ
順調に準備。
出発前のエアーを、、、、リアパンクorz
交換してるうちにPPP発動orz orz orz
・・・
AM7時半近くに彩湖着。
予定を30分超過した予想通りの時間に到着。
遅刻王子戴冠(/ _ ; )クウッ
とりあえず寝坊王子をヤスさんに移譲できたから良しとしようヽ(・∀・)ノ
---
それにしても今日の脚の重さは半端なかった。。
昨日全行程キッチリ走りきった疲労で、脚筋の中の方がムズムズでチカラが入らず重い重い。
どうやったら30km/h出せんだよコレと悩みながらの彩湖までの道中。
こりゃあ今日の彩湖練はマジで無理だなぁ、でも遅刻だし今日のメインは応援だしで回復走的でいいや、なんて思ってたw
到着後トイレから戻ってきたところでヘタレ列車がゴーっと過ぎ去る。
時間的にラストの3周目だろうと思いそのまま待機。
あいぽん弄ってたらフト人の気配がして振り返ると小径車に乗った普段着のおっさんだったのですぐに向き直る。
が!
何か違和感?
あれ!?
と、すぐに[再]振り返る!
さとーしー with ダホン登場(≧∇≦)
(おっさんとか言ってゴメンねww)
絵に描いたような華麗な二度見にしばし爆笑されながらそのままマッタリ談笑w
みんなも帰還。
ところが戻ってはきたけどクルクル回ってて止まらない。
くろさんが「早く入って!あと2周!」
マジか!(◎_◎;)
もう今日はよかったのにな。。w
しぶしぶGO。
まぁそのあとは案の定な展開。
大体37~40kくらいの列車だったけど、今日はもう40kまで上がるとそのまま付き切れ寸前なくらい回らない。
先頭出たけどなんとか維持するのでイッパイイッパイ。
なので最初の先頭以降はツキイチにさせてもらってなんとか2周回走り切っておしまい。
いつもならそんなんでもスプリント(もどき)で楽しむところだけど今日はそれさえもまったく出来ず指を加えて見送るだけ。。
気を取り直して。
そのまま皆で秋ヶ瀬へ移動してバイクロアの観戦へ。
今回お仲間からはシクロ課長のやまぞーさん、初参加のカナさん&だわさんが同じクラスで出走( ´ ▽ ` )ノ
いやーやっぱレースは楽しい!そして楽しそう!
観てても楽しいけどやる方が何倍も楽しいよなー
エンデューロのようなチーム戦とはまた違う魅力が個人戦にはあってそれがホントに血湧き肉躍る。
3人ともきつそうだったけとメッチャ楽しそうに無事に走り切ってた。
お疲れさま!!
そのあとは、コスパのよろしくない汁なし坦々麺を腹減りにつきムシャムシャみんなで食らい、サプライズ登場でドヤ顔なるちるさんを拝んでから時間縛りにつきお先に退散。
プルプルの両脚で踏ん張りながらきたっく。
今週は距離は乗れてないから身体の全体疲労はたいしたことないけど、両脚へのダメージは先週よりイケててなかなかのヘタリ具合なのでひとまずは良しとしよう。
もっともっと強度高くしてかないとなー
ロングも行かないとなー
それにしてもレース熱がアップアップ!
しもふさ、四半期に一度くらいでやってくんないかなw
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無事に狙い通りの時間に起床。
寝坊王子返上( ̄ー ̄)フッ
順調に準備。
出発前のエアーを、、、、リアパンクorz
交換してるうちにPPP発動orz orz orz
・・・
AM7時半近くに彩湖着。
予定を30分超過した予想通りの時間に到着。
遅刻王子戴冠(/ _ ; )クウッ
とりあえず寝坊王子をヤスさんに移譲できたから良しとしようヽ(・∀・)ノ
---
それにしても今日の脚の重さは半端なかった。。
昨日全行程キッチリ走りきった疲労で、脚筋の中の方がムズムズでチカラが入らず重い重い。
どうやったら30km/h出せんだよコレと悩みながらの彩湖までの道中。
こりゃあ今日の彩湖練はマジで無理だなぁ、でも遅刻だし今日のメインは応援だしで回復走的でいいや、なんて思ってたw
到着後トイレから戻ってきたところでヘタレ列車がゴーっと過ぎ去る。
時間的にラストの3周目だろうと思いそのまま待機。
あいぽん弄ってたらフト人の気配がして振り返ると小径車に乗った普段着のおっさんだったのですぐに向き直る。
が!
何か違和感?
あれ!?
と、すぐに[再]振り返る!
さとーしー with ダホン登場(≧∇≦)
(おっさんとか言ってゴメンねww)
絵に描いたような華麗な二度見にしばし爆笑されながらそのままマッタリ談笑w
みんなも帰還。
ところが戻ってはきたけどクルクル回ってて止まらない。
くろさんが「早く入って!あと2周!」
マジか!(◎_◎;)
もう今日はよかったのにな。。w
しぶしぶGO。
まぁそのあとは案の定な展開。
大体37~40kくらいの列車だったけど、今日はもう40kまで上がるとそのまま付き切れ寸前なくらい回らない。
先頭出たけどなんとか維持するのでイッパイイッパイ。
なので最初の先頭以降はツキイチにさせてもらってなんとか2周回走り切っておしまい。
いつもならそんなんでもスプリント(もどき)で楽しむところだけど今日はそれさえもまったく出来ず指を加えて見送るだけ。。
気を取り直して。
そのまま皆で秋ヶ瀬へ移動してバイクロアの観戦へ。
今回お仲間からはシクロ課長のやまぞーさん、初参加のカナさん&だわさんが同じクラスで出走( ´ ▽ ` )ノ
いやーやっぱレースは楽しい!そして楽しそう!
観てても楽しいけどやる方が何倍も楽しいよなー
エンデューロのようなチーム戦とはまた違う魅力が個人戦にはあってそれがホントに血湧き肉躍る。
3人ともきつそうだったけとメッチャ楽しそうに無事に走り切ってた。
お疲れさま!!
そのあとは、コスパのよろしくない汁なし坦々麺を腹減りにつきムシャムシャみんなで食らい、サプライズ登場でドヤ顔なるちるさんを拝んでから時間縛りにつきお先に退散。
プルプルの両脚で踏ん張りながらきたっく。
今週は距離は乗れてないから身体の全体疲労はたいしたことないけど、両脚へのダメージは先週よりイケててなかなかのヘタリ具合なのでひとまずは良しとしよう。
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ロングも行かないとなー
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2013年11月23日土曜日
[Powe2Max] 温度変化に対するゼロイングについて
本題に入る前に。。
今日は本田APへお急ぎ便ライド。
証拠写真w
ようやくここのところ、少しずつではあるけど乗りだせてきているので調子は上向き。
というかやっとこ数字が出るようになってきた感じ。
xPowerもRIもなんとかここまで出るようになったか、と。
今日はついでにave速度もそこそこいい感じだった。
何よりたかだか70km程度ではあるけど最後までキッチリ走りきれたことが自分的には上々な点。
思ったのはトレーニングってのはこのあたりまでのベースがあってからが始まりなんだね、ということ。
ベースのベースがない時に無理した激しいメニューをやってもたぶん積み上がらないし、逆に故障になっちゃうかもしれないのでほぼほぼ無駄なんだと思う。
ようやくL4もちゃんとのせれるようになったのでこれからが積み上げの始まり、かな。
-------
そして本題の『[Powe2Max] 温度変化に対するゼロイングについて』。
今日のライドの途中で体感したので。
クランク型のパワーメーターは温度変化に弱いことで知られています。
特に冬場は色々な要因(朝/昼、日向/日陰)で短い時間での温度変化があります。
Power2Maxはそれに対して2秒間ほどペダリングをストップさせることで値を修正させる機能をもっています。
それを"ゼロイング"と言うそうです。
今日、時間は14時台に入間大橋の信号で止まりました。
本田AP側から南下してきたところです。
知っての通りあそこの信号って結構長いですよね。
それをフルで止まっていたんですが日が当たっていて気持ちいいなぁーなんてぼんやりしてたんです。
で、信号変わって入間TTに入って33~35km/hで走りだす。
と、、、、あれ???パワー値がおかしい??
50とか70wとか出てるんです。
大体通常感覚の100w以上は低く出てる。
��???
あ、、、もしかしてポカポカ信号待ちしてた時の急激な温度変化で!?
入間TT中にペダリングを止めるのはなんとなくイヤだったので終わってからゼロイングをしてみたら見事に値は復活。
うーん、、冬場はこんなにもシビアになっちゃうのかー
と思ったのと同時に、
ゼロイングってちゃんと機能するんじゃんヽ(・∀・)ノ
てな感じでした。
冬場は意識的にゼロイングをしないとですね。
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今日は本田APへお急ぎ便ライド。
証拠写真w
ようやくここのところ、少しずつではあるけど乗りだせてきているので調子は上向き。
というかやっとこ数字が出るようになってきた感じ。
xPowerもRIもなんとかここまで出るようになったか、と。
今日はついでにave速度もそこそこいい感じだった。
何よりたかだか70km程度ではあるけど最後までキッチリ走りきれたことが自分的には上々な点。
思ったのはトレーニングってのはこのあたりまでのベースがあってからが始まりなんだね、ということ。
ベースのベースがない時に無理した激しいメニューをやってもたぶん積み上がらないし、逆に故障になっちゃうかもしれないのでほぼほぼ無駄なんだと思う。
ようやくL4もちゃんとのせれるようになったのでこれからが積み上げの始まり、かな。
-------
そして本題の『[Powe2Max] 温度変化に対するゼロイングについて』。
今日のライドの途中で体感したので。
クランク型のパワーメーターは温度変化に弱いことで知られています。
特に冬場は色々な要因(朝/昼、日向/日陰)で短い時間での温度変化があります。
Power2Maxはそれに対して2秒間ほどペダリングをストップさせることで値を修正させる機能をもっています。
それを"ゼロイング"と言うそうです。
今日、時間は14時台に入間大橋の信号で止まりました。
本田AP側から南下してきたところです。
知っての通りあそこの信号って結構長いですよね。
それをフルで止まっていたんですが日が当たっていて気持ちいいなぁーなんてぼんやりしてたんです。
で、信号変わって入間TTに入って33~35km/hで走りだす。
と、、、、あれ???パワー値がおかしい??
50とか70wとか出てるんです。
大体通常感覚の100w以上は低く出てる。
��???
あ、、、もしかしてポカポカ信号待ちしてた時の急激な温度変化で!?
入間TT中にペダリングを止めるのはなんとなくイヤだったので終わってからゼロイングをしてみたら見事に値は復活。
うーん、、冬場はこんなにもシビアになっちゃうのかー
と思ったのと同時に、
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冬場は意識的にゼロイングをしないとですね。
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2013年11月17日日曜日
荒川サガンで中洲練
明日は久々の早朝彩湖練行くぜ(金曜のこと)。
4時目覚まし(ワクワクドキドキ)。
止めた(気がする)。
あまりにも目覚ましならないなぁ(寝ながら)。
何時?(もうそろそろかな)。
5:45(はぁ?)。
遅刻全開じゃん!!(がびーん&テンション↓↓)。
ここから準備したとしても今は工事迂回路で向かうから着くのは◯時くらいで、、、、みんなはもう何セット目か終わってて、、、、さらに今日の彩湖は戸田マラソンだから、、、、
諦め_| ̄|○
もうこのまま二度寝(三度寝?)きめこんでノーライドでいいや!とかよぎるが、イカンイカンイカン!!!
これじゃいつまでたっても弱い弱いままや!
てことで時間効率と昨日北上して飽きたのでw、今日はサガンで南下して荒川中洲へ。
往路は扇大橋から右岸→サガン。
冬の朝は澄んでて気持ちいいっすね~( ´ ▽ ` )ノ
調子は昨日の疲労と気温の低さで全然イマイチ。
河口からの5kmポイントどこだっけかなぁ~と探しながら走ってたら4kmポイントを発見。
ありゃ行き過ぎた、と思ったところで葛西マック帰りのナオティ&Natsuroさんコンビに遭遇!
リハビリコソ練wとのことで少しだけ歓談してお別れ。
んで自分はここからトレスタート。
風はそこそこの北風なので南下が追い風で北上が向かい風。
片道5kmを3往復で合計6本。
強度はちっとも上げられずだったけどその中でもやりきる目安値を狙って。
といっても1本目が4kmで、4本目はどら焼きmgmgしながらブレイクしてたので実質は4.8本。
途中、2本目と3本目でリュウさん(後でどなたか分かったw)とスライドするもハァハァ途中だったので手振りだけで勘弁していただくm(._.)m
ラストの6本目では今度はすよよさんとスライド。
が、こちらもハァハァ全開中だったので「あと2kmなんですんません!」て叫ぶw
そしたらUターンダッシュしてきてくれたので後ろに付いてもらい、ヘロヘロでお恥ずかしい走りだけどなんとか牽ききっておしまい。
葛西に向かうすよよさんとお別れして、向かい風の中ヘロッヘロしながら北上。
帰りは江北橋でサガン→右岸に渡ったけどこれのが楽チンでよかったですわ。
記念写真。
それにしてもホントよえぇぇぇ~( ;´Д`)
こんなにヘロボロなのに実際の出力はかなりしょぼくてスゲー凹む。。
でも実走はこのヘロボロをこなすごとに次で少しは強くなるので弱いからこそいくらでもヘロボロになれると思ってちょっとずつ頑張ろう。
先々週より先週、先週より今週とライド内容が良くなってきてるので、来週はもちろん今週より良くするように一歩ずつ一歩ずつ。
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4時目覚まし(ワクワクドキドキ)。
止めた(気がする)。
あまりにも目覚ましならないなぁ(寝ながら)。
何時?(もうそろそろかな)。
5:45(はぁ?)。
遅刻全開じゃん!!(がびーん&テンション↓↓)。
ここから準備したとしても今は工事迂回路で向かうから着くのは◯時くらいで、、、、みんなはもう何セット目か終わってて、、、、さらに今日の彩湖は戸田マラソンだから、、、、
諦め_| ̄|○
もうこのまま二度寝(三度寝?)きめこんでノーライドでいいや!とかよぎるが、イカンイカンイカン!!!
これじゃいつまでたっても弱い弱いままや!
てことで時間効率と昨日北上して飽きたのでw、今日はサガンで南下して荒川中洲へ。
往路は扇大橋から右岸→サガン。
冬の朝は澄んでて気持ちいいっすね~( ´ ▽ ` )ノ
調子は昨日の疲労と気温の低さで全然イマイチ。
河口からの5kmポイントどこだっけかなぁ~と探しながら走ってたら4kmポイントを発見。
ありゃ行き過ぎた、と思ったところで葛西マック帰りのナオティ&Natsuroさんコンビに遭遇!
リハビリコソ練wとのことで少しだけ歓談してお別れ。
んで自分はここからトレスタート。
風はそこそこの北風なので南下が追い風で北上が向かい風。
片道5kmを3往復で合計6本。
強度はちっとも上げられずだったけどその中でもやりきる目安値を狙って。
といっても1本目が4kmで、4本目はどら焼きmgmgしながらブレイクしてたので実質は4.8本。
途中、2本目と3本目でリュウさん(後でどなたか分かったw)とスライドするもハァハァ途中だったので手振りだけで勘弁していただくm(._.)m
ラストの6本目では今度はすよよさんとスライド。
が、こちらもハァハァ全開中だったので「あと2kmなんですんません!」て叫ぶw
そしたらUターンダッシュしてきてくれたので後ろに付いてもらい、ヘロヘロでお恥ずかしい走りだけどなんとか牽ききっておしまい。
葛西に向かうすよよさんとお別れして、向かい風の中ヘロッヘロしながら北上。
帰りは江北橋でサガン→右岸に渡ったけどこれのが楽チンでよかったですわ。
記念写真。
それにしてもホントよえぇぇぇ~( ;´Д`)
こんなにヘロボロなのに実際の出力はかなりしょぼくてスゲー凹む。。
でも実走はこのヘロボロをこなすごとに次で少しは強くなるので弱いからこそいくらでもヘロボロになれると思ってちょっとずつ頑張ろう。
先々週より先週、先週より今週とライド内容が良くなってきてるので、来週はもちろん今週より良くするように一歩ずつ一歩ずつ。
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2013年11月16日土曜日
トモローライドで新SPEC判明
今日もまっ昼間に出発。
まだまだひ弱な身なので無理にがんばらずに割り切ってLSDのが効率的だろうと考え淡々と北上。
しばらくは大体L3下くらい。
それにしてもメッチャ改正でほんっとに気持ちいい!!
快晴ライド久々じゃーんヽ( ̄▽ ̄)ノ
いつもの大好きゾーンでパシャり。
気持ちいいけど暑くて汗だくにつきヘタレベスト脱。
この右岸のみルートのこの先の一般道くらいから自然と出力があがる。
この一般道は走りやすいのもあるけど出力とスピードだけじゃなく、チラッと見たらケイデンスもきっちり100ちょいまで上がってたのでどうやらこれは調子いいみたい。
出力や速度があがっててもケイデンスも見ないと本当に好調なのかはわからないからねー。
特に自分はケイデンスがあまり上がらないので今日はなかなか良さげ。
そんな感じで淡々と一定ペース入間TT突入。
少し上げていってみる。
L4半ば。
やはりよく走れてる。
珍しくタレずにそのままゴール。
ここからさらにノリノリ調子。
速度でいうと34-5K、出力も良い感じでそのままずーっと。
もうすぐトモローあたりのプロロジ倉庫あたりで先頭ピンクの列車とスライド。
おーっ!おやぶん!!
走ってるのは知ってたがここでスライドだったとは。
調子良かったのでそのまま手を振るだけでご挨拶。
そうしてトモロー到着。
もう1人走ってそうな人がいたので「どこー?」と呟いてみる。
3分後。。。
キタwwwww
トモローで呟くと3分以内にかけつけるSPECらしい。
※進化中とのこと。
ふへヽ(・∀・)ノ
かなりの偶然だけどあまりのサプライズでびっくりどきどきw
しばらくくっちゃべってからくろさんのベースまでのしばしのランデブー。
もちろんもうすぐライドゴールのくろさんが先頭w
久々な感じー
しかしながら負けず嫌いな2人が走ると、、、(ま、そもそも負けてるんですけどねw)
圏央道下では好調なのをいいことに前出てぐわーっとやってみたり。
そのあと前出たくろさんがグルングルンやり出したり。
いやーちょっとだけど楽しかった( ´ ▽ ` )ノ
入間大橋手前でお別れ。
そこからはお1人様で。
あれ、、、もう底!?
調子良くとも今は浅浅すぎてすーぐ底をついちゃうこのひ弱なカラダ(´・_・`)
あとはもう底のカスをかき集めながらへろへろしながら帰宅。
90kmほどだったけど、そこそこのBike Scoreと気持ち楽しかったので満足!
それにしてもはやくまた積み上げてかないとー
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まだまだひ弱な身なので無理にがんばらずに割り切ってLSDのが効率的だろうと考え淡々と北上。
しばらくは大体L3下くらい。
それにしてもメッチャ改正でほんっとに気持ちいい!!
快晴ライド久々じゃーんヽ( ̄▽ ̄)ノ
いつもの大好きゾーンでパシャり。
気持ちいいけど暑くて汗だくにつきヘタレベスト脱。
この右岸のみルートのこの先の一般道くらいから自然と出力があがる。
この一般道は走りやすいのもあるけど出力とスピードだけじゃなく、チラッと見たらケイデンスもきっちり100ちょいまで上がってたのでどうやらこれは調子いいみたい。
出力や速度があがっててもケイデンスも見ないと本当に好調なのかはわからないからねー。
特に自分はケイデンスがあまり上がらないので今日はなかなか良さげ。
そんな感じで淡々と一定ペース入間TT突入。
少し上げていってみる。
L4半ば。
やはりよく走れてる。
珍しくタレずにそのままゴール。
ここからさらにノリノリ調子。
速度でいうと34-5K、出力も良い感じでそのままずーっと。
もうすぐトモローあたりのプロロジ倉庫あたりで先頭ピンクの列車とスライド。
おーっ!おやぶん!!
走ってるのは知ってたがここでスライドだったとは。
調子良かったのでそのまま手を振るだけでご挨拶。
そうしてトモロー到着。
もう1人走ってそうな人がいたので「どこー?」と呟いてみる。
3分後。。。
キタwwwww
トモローで呟くと3分以内にかけつけるSPECらしい。
※進化中とのこと。
ふへヽ(・∀・)ノ
かなりの偶然だけどあまりのサプライズでびっくりどきどきw
しばらくくっちゃべってからくろさんのベースまでのしばしのランデブー。
もちろんもうすぐライドゴールのくろさんが先頭w
久々な感じー
しかしながら負けず嫌いな2人が走ると、、、(ま、そもそも負けてるんですけどねw)
圏央道下では好調なのをいいことに前出てぐわーっとやってみたり。
そのあと前出たくろさんがグルングルンやり出したり。
いやーちょっとだけど楽しかった( ´ ▽ ` )ノ
入間大橋手前でお別れ。
そこからはお1人様で。
あれ、、、もう底!?
調子良くとも今は浅浅すぎてすーぐ底をついちゃうこのひ弱なカラダ(´・_・`)
あとはもう底のカスをかき集めながらへろへろしながら帰宅。
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それにしてもはやくまた積み上げてかないとー
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2013年11月11日月曜日
GROWTAC クリート調整スペーサー
先日ポチりました(記事はコチラ) GROWTAC クリート調整スペーサーの詳細をば。
まず、こいつの購入に至った背景は(ご存知の方もいますが)、ニューバイクでのポジション問題で右脚だけがほんの少しだけ短くてあっていないことが発端。
あっていないとは、つまり少し距離を乗ると(60~70km程度以上)右脚膝裏のスジが痛んでくる始末。
無視して乗り続けると歩くのも難儀になるほど悪化しちゃう。
サドル下げりゃいいじゃん、なんだけどCento1 SLはISPなもんで簡単には下げたくない。
いや、簡単にはというより、今は右脚以外の左脚、腕、首、背筋、上半身なんかが今の高さでかなりしっくりきてるんでここでサドル高変えてこのバランスをまた崩しちゃうのがイヤなのが一番。
そして変えたらもう戻せない(面倒なことをしなければ)わけなのでここは右脚側をなんとかしようと策を練った次第。
まぁ、、、、練ったというかjimaoさんに教えてもらっただけだけどwww
ほんで製品仕様。
・厚さ0.5mm/枚
・重さ0.5g/枚
・数量6枚入り
・購入時価格¥800/6枚
※詳細は要ググり。ただしこれ以上の情報はもう無いかとw
で、こいつをシューズとクリートの間に挟み込む。
自分はSpeed Playなんで右脚にとりあえず各1枚ずつで計3枚装着。
ローラー何度かと、50km程度をちょこちょこと、先日80kmほど乗ったのでひとまずのインプレという名の個人感想文。(ライドっぷりがひでーな、というご意見はスルーしますw)
だって、こんなの人それぞれで症状も状態も違うんだから完全なる個人感想でしょうw
とりあえずは結構イイ!
1枚だから0.5mmなんだけど脚に集中してよーく感じるといつもより具合がかなり良い。
そして走った後の膝裏スジの痛み、および痛み前の疲労などなどがたぶん皆無に近かった。
ちっちゃいけどかなり大事で効果アリアリな有能なやつでした( ´ ▽ ` )ノ
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まず、こいつの購入に至った背景は(ご存知の方もいますが)、ニューバイクでのポジション問題で右脚だけがほんの少しだけ短くてあっていないことが発端。
あっていないとは、つまり少し距離を乗ると(60~70km程度以上)右脚膝裏のスジが痛んでくる始末。
無視して乗り続けると歩くのも難儀になるほど悪化しちゃう。
サドル下げりゃいいじゃん、なんだけどCento1 SLはISPなもんで簡単には下げたくない。
いや、簡単にはというより、今は右脚以外の左脚、腕、首、背筋、上半身なんかが今の高さでかなりしっくりきてるんでここでサドル高変えてこのバランスをまた崩しちゃうのがイヤなのが一番。
そして変えたらもう戻せない(面倒なことをしなければ)わけなのでここは右脚側をなんとかしようと策を練った次第。
まぁ、、、、練ったというかjimaoさんに教えてもらっただけだけどwww
ほんで製品仕様。
・厚さ0.5mm/枚
・重さ0.5g/枚
・数量6枚入り
・購入時価格¥800/6枚
※詳細は要ググり。ただしこれ以上の情報はもう無いかとw
で、こいつをシューズとクリートの間に挟み込む。
自分はSpeed Playなんで右脚にとりあえず各1枚ずつで計3枚装着。
ローラー何度かと、50km程度をちょこちょこと、先日80kmほど乗ったのでひとまずのインプレという名の個人感想文。(ライドっぷりがひでーな、というご意見はスルーしますw)
だって、こんなの人それぞれで症状も状態も違うんだから完全なる個人感想でしょうw
とりあえずは結構イイ!
1枚だから0.5mmなんだけど脚に集中してよーく感じるといつもより具合がかなり良い。
そして走った後の膝裏スジの痛み、および痛み前の疲労などなどがたぶん皆無に近かった。
ちっちゃいけどかなり大事で効果アリアリな有能なやつでした( ´ ▽ ` )ノ
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2013年11月9日土曜日
へらへらしながら久々に実走~本田AP
寒空の中、サイクリングと銘打って出発。
実走は久々すぎるんでまあノンビリと。
と、思ったが結構寒い、、、あまりノンビリどころじゃあない。
岩淵南の迂回は去年はかなり大回りさせられたけど今年のは便利道が出来ててこりゃいいと思ったのに、深い砂利道が登場しちゃってショボン(´・_・`)
走り出して40分くらいまではトレーニングレベルと言っていいくらいの負荷で走れてたけど、その時間を越えると一気にダウンダウン。
・・・実走してなくてローラーだけやってたらその時間に身体があっちゃったかorz
パワーだと大体20%減くらいでそのまま北上。
それにしても、、、
曇天に ぼっちは寂しい 秋の荒サイ(字余り多し)
ちなみに行きは右岸で、帰りは左岸で。
んで本田AP着。
時間もないのでここでUターン。
入間TTで少しあげてハァハァやったら、そのあとでもうあんよがスカスカ。
え、おい、マジかよ。
こんな距離、負荷程度で??
と、自分の弱体っぷりを痛感しながらぼっち寒空の中へらへら走って秋ヶ瀬到着。
途中のなんちゃら公園のマトモな迂回路を走ったら大分泥んこになったけど。。
ここでようやく脱ぼっちーーー!
ついったで現在地をシェアしててなんとか合流。
親分、惣さん、初べんちゃん!("ちゃん"に"さん"は付けなくていいよね?w)
初べんちゃんバイクは赤いバーテープがエロかった。
惣さんはバイクはいつも通りたけどジャージがサクソ一色でまたもや怖かった。
LOOK!! LOOK!! LOOK!!
隙間を埋めるようにLOOK!!のオンパレードな親分のニューバイク。
時間がアレだったので談笑少々で出発。
すっからかんと言ってた親分だったけどいい感じで牽いてる。
ぼっちが長かった自分はムラムラテンションUPと同時に寒くてずっとガクブル。
途中で親分から先頭交代を促されると上記2つの理由からもう我慢出来ずに踏み踏み。
もうみんなと走るのは秋ヶ瀬だけだろ!てな感じで踏み倒すw
あー気持ちよかった~~
てところで自分は彩湖経由で帰るのでここで離脱。
が、これが失敗だった。
行きは右岸で分からなかったが彩湖抜けて外環横を登って笹目に抜ける道がなんと工事ストップorz
この迂回は予想外&かなり大回りだった、、、
おかげでへらへらからへろへろにクラスチェンジした挙句にタイムリミットに間に合わずプチ謝罪(−_−#)
それにしてもこんな程度(dist:80km弱)で脚バキでへろへろとは、、、、みんなとちゃんと走るにはまだしばらく鍛練が必要っすな。
とりあえず楽しかった~( ´ ▽ ` )ノ
あ、ちなみに延々パラパラされまくってましたけど(雨にね)、まあ伊達に龍神を名乗ってないということで(。-_-。)
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実走は久々すぎるんでまあノンビリと。
と、思ったが結構寒い、、、あまりノンビリどころじゃあない。
岩淵南の迂回は去年はかなり大回りさせられたけど今年のは便利道が出来ててこりゃいいと思ったのに、深い砂利道が登場しちゃってショボン(´・_・`)
走り出して40分くらいまではトレーニングレベルと言っていいくらいの負荷で走れてたけど、その時間を越えると一気にダウンダウン。
・・・実走してなくてローラーだけやってたらその時間に身体があっちゃったかorz
パワーだと大体20%減くらいでそのまま北上。
それにしても、、、
曇天に ぼっちは寂しい 秋の荒サイ(字余り多し)
ちなみに行きは右岸で、帰りは左岸で。
んで本田AP着。
時間もないのでここでUターン。
入間TTで少しあげてハァハァやったら、そのあとでもうあんよがスカスカ。
え、おい、マジかよ。
こんな距離、負荷程度で??
と、自分の弱体っぷりを痛感しながらぼっち寒空の中へらへら走って秋ヶ瀬到着。
途中のなんちゃら公園のマトモな迂回路を走ったら大分泥んこになったけど。。
ここでようやく脱ぼっちーーー!
ついったで現在地をシェアしててなんとか合流。
親分、惣さん、初べんちゃん!("ちゃん"に"さん"は付けなくていいよね?w)
初べんちゃんバイクは赤いバーテープがエロかった。
惣さんはバイクはいつも通りたけどジャージがサクソ一色でまたもや怖かった。
LOOK!! LOOK!! LOOK!!
隙間を埋めるようにLOOK!!のオンパレードな親分のニューバイク。
時間がアレだったので談笑少々で出発。
すっからかんと言ってた親分だったけどいい感じで牽いてる。
ぼっちが長かった自分はムラムラテンションUPと同時に寒くてずっとガクブル。
途中で親分から先頭交代を促されると上記2つの理由からもう我慢出来ずに踏み踏み。
もうみんなと走るのは秋ヶ瀬だけだろ!てな感じで踏み倒すw
あー気持ちよかった~~
てところで自分は彩湖経由で帰るのでここで離脱。
が、これが失敗だった。
行きは右岸で分からなかったが彩湖抜けて外環横を登って笹目に抜ける道がなんと工事ストップorz
この迂回は予想外&かなり大回りだった、、、
おかげでへらへらからへろへろにクラスチェンジした挙句にタイムリミットに間に合わずプチ謝罪(−_−#)
それにしてもこんな程度(dist:80km弱)で脚バキでへろへろとは、、、、みんなとちゃんと走るにはまだしばらく鍛練が必要っすな。
とりあえず楽しかった~( ´ ▽ ` )ノ
あ、ちなみに延々パラパラされまくってましたけど(雨にね)、まあ伊達に龍神を名乗ってないということで(。-_-。)
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2013年11月2日土曜日
最近ポチッとしたもの
今日は三連休初日なのに仕事してたので夜にローラーのみ。
身体が弱体化しまくっていてL3程度で心拍90%逝ってしまう酷さ。。
筋肉よりも心拍系の劣化がシャレにならん(´・_・`)
----------
んで、最近ポチッとしたものたち。
最近といっても赤城前後なので1ヶ月も前だし、効果は高いけどかなりの小物さんたちだけど。
まずはこれ。
GROWTAC クリート調整スペーサー(6枚入りで800円)
jimaoさんに教えてもらったクリートに入れて微妙に高さを調整出来るスペーサー。
自分は右脚の長さが左に比べて短くて、といっても数ミリの差なのでこいつで調整してみようといったところ。
もう少しロングなどの実走してみてからインプレってみようかと。
お次はこれ。
フリンガー SW-663R リアフェンダー(880円)
ようは泥除け。
9月から随分雨が多くてなんかあった方がいいなぁと思っていた。
さらに見聞きしたところによると、強豪チームの方々は雨翌日に集団で走る時のマナー的にみんな付けているようなのでポチッとしてみた。
安かったのもよかったけど、ポイントは無駄なカーボン柄ww
取り付けるとこんな感じ。
あとはたいしたことないけど、予備のバーテープ。
今も黄色だけど非蛍光のノーマルなのがちと不満だったんだけど、たまたまチャーリーで蛍光色を見つけたのでそそくさとGET。
早く替えちゃいたい感じw
あ、これはポチッとしたわけではないなw
大物もGETしたいな~ヽ(・∀・)ノ
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身体が弱体化しまくっていてL3程度で心拍90%逝ってしまう酷さ。。
筋肉よりも心拍系の劣化がシャレにならん(´・_・`)
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最近といっても赤城前後なので1ヶ月も前だし、効果は高いけどかなりの小物さんたちだけど。
まずはこれ。
GROWTAC クリート調整スペーサー(6枚入りで800円)
jimaoさんに教えてもらったクリートに入れて微妙に高さを調整出来るスペーサー。
自分は右脚の長さが左に比べて短くて、といっても数ミリの差なのでこいつで調整してみようといったところ。
もう少しロングなどの実走してみてからインプレってみようかと。
お次はこれ。
フリンガー SW-663R リアフェンダー(880円)
ようは泥除け。
9月から随分雨が多くてなんかあった方がいいなぁと思っていた。
さらに見聞きしたところによると、強豪チームの方々は雨翌日に集団で走る時のマナー的にみんな付けているようなのでポチッとしてみた。
安かったのもよかったけど、ポイントは無駄なカーボン柄ww
取り付けるとこんな感じ。
あとはたいしたことないけど、予備のバーテープ。
今も黄色だけど非蛍光のノーマルなのがちと不満だったんだけど、たまたまチャーリーで蛍光色を見つけたのでそそくさとGET。
早く替えちゃいたい感じw
あ、これはポチッとしたわけではないなw
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近況と今さらながらのさいたまクリテ
Blogではお久しぶりです( ´ ▽ ` )ノ
「あんさん1ヶ月放置してまっせ!」の広告が出ちゃってるので取り急ぎ更新しときますw
赤城以後の出来事。
・まずは軽く風邪をひく
・数日でまぁおさまる
・そのあと咳がとまらなくなる
・眠れないほどの咳となる
・3週間とまらなくなる
・ようやくそれもおさまってきた
・仕事はまぁお忙しい
・ビジネス的に泥まみれでやってる時期
・今が、この先しばらくが踏ん張りどころ
と、こんな感じなので休めず体調不良をグズグズ引き延ばしてしまっており、また仕事ストレスもMAXにはなっている。
自転車は風邪の合間のリハビリライドやローラーをちまちま程度でトレーニングと言えるレベルのものは出来ておらず。
そんなんなので「自転車乗りてぇ~~!!」と切に思うが気持ち的に体調的にまだそこまで余裕がないのが正直なところ。
が、いい加減また気持ち入れて再開しよう、と思う今日この頃なのでBlogもちょぼちょぼ書いてきたいとは思ってはおります(。-_-。)
乗れてない間に買ってた小物とか、検討し始めたプランとか。
ま、その前にとりあえずは今さらのさいたまクリテをばw
----------
2013.10.26 さいたまクリテ by ツールドフランス
ヘタレのみんなと行ってきました!
来年の話も~、などと出てはいるけど個人的にはこの先続くものかどうかは結構懐疑的。
このレースは興行ビジネスなので、それを考えるとさいたま開催は人は集まったけど彼らにとってそこまで稼げたものではないし、世界の興行と比べると優先度はどう考えても大分低いわけなので、今回の遠征での選手・チームのマイナス面と照らしあわせると今後の開催はどうなのかなぁ、と思ったりなんだり。
もちろん来て欲しいですよ。この先何度でも。
とはいっても分からないので、今回のチャンスは逃すべからず!てことで相方連れ立って参加。
幾つもの宝物?をゲット。
そのうちの1つがコレ。
アリーナのキャノンブースにちょろっと来ていたので人混みに揉みくちゃにされながらいただきました!
バッソ~~~(≧∇≦)
Tシャツはたまたま来て早々に記念として購入していたさいたまクリテTシャツw
ケチなくせに買っといて良かった~ww
あとは観戦したとこでの写真。
人垣が多くて遠目になっちゃってるけどあの場で目の前で観ると空気や迫力がまったく違う!
途中でゴール前に移動しようとしたけど、道が途切れていて進めなくなって断念orz
でもホント震えたな~
寒かったし、人多すぎたし、誘導・警備も良くないとこもちょいちょいあったしだけど興奮したし感動をもらえた。
特にフミや福島さんなどの日本勢の走りはたまらんかった。
ラストは興行とはわかっていても興奮したな~
イイものでした(≧∇≦)
さらに帰宅してから録画しといたJスポ観てさらに楽しめますた( ´ ▽ ` )ノ
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赤城以後の出来事。
・まずは軽く風邪をひく
・数日でまぁおさまる
・そのあと咳がとまらなくなる
・眠れないほどの咳となる
・3週間とまらなくなる
・ようやくそれもおさまってきた
・仕事はまぁお忙しい
・ビジネス的に泥まみれでやってる時期
・今が、この先しばらくが踏ん張りどころ
と、こんな感じなので休めず体調不良をグズグズ引き延ばしてしまっており、また仕事ストレスもMAXにはなっている。
自転車は風邪の合間のリハビリライドやローラーをちまちま程度でトレーニングと言えるレベルのものは出来ておらず。
そんなんなので「自転車乗りてぇ~~!!」と切に思うが気持ち的に体調的にまだそこまで余裕がないのが正直なところ。
が、いい加減また気持ち入れて再開しよう、と思う今日この頃なのでBlogもちょぼちょぼ書いてきたいとは思ってはおります(。-_-。)
乗れてない間に買ってた小物とか、検討し始めたプランとか。
ま、その前にとりあえずは今さらのさいたまクリテをばw
----------
2013.10.26 さいたまクリテ by ツールドフランス
ヘタレのみんなと行ってきました!
来年の話も~、などと出てはいるけど個人的にはこの先続くものかどうかは結構懐疑的。
このレースは興行ビジネスなので、それを考えるとさいたま開催は人は集まったけど彼らにとってそこまで稼げたものではないし、世界の興行と比べると優先度はどう考えても大分低いわけなので、今回の遠征での選手・チームのマイナス面と照らしあわせると今後の開催はどうなのかなぁ、と思ったりなんだり。
もちろん来て欲しいですよ。この先何度でも。
とはいっても分からないので、今回のチャンスは逃すべからず!てことで相方連れ立って参加。
幾つもの宝物?をゲット。
そのうちの1つがコレ。
アリーナのキャノンブースにちょろっと来ていたので人混みに揉みくちゃにされながらいただきました!
バッソ~~~(≧∇≦)
Tシャツはたまたま来て早々に記念として購入していたさいたまクリテTシャツw
ケチなくせに買っといて良かった~ww
あとは観戦したとこでの写真。
人垣が多くて遠目になっちゃってるけどあの場で目の前で観ると空気や迫力がまったく違う!
途中でゴール前に移動しようとしたけど、道が途切れていて進めなくなって断念orz
でもホント震えたな~
寒かったし、人多すぎたし、誘導・警備も良くないとこもちょいちょいあったしだけど興奮したし感動をもらえた。
特にフミや福島さんなどの日本勢の走りはたまらんかった。
ラストは興行とはわかっていても興奮したな~
イイものでした(≧∇≦)
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